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The International Multiple City Milano in ITALY 2018 よもやま話






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イタリア経済の中心、国際都市ミラノ イタリアの旅 in 2018

世界のファッションとデザインをリードするミラノ

ヴェネツィアからNTV社の italo、Confort(2+等)に乗って2時間25分でミラノ到着
トレニタリア料金より安くて、とても快適な高速列車の旅でした。
主要都市の間しか走っていませんが、切符は日本からインターネットで入手出来ます。

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ミラノ・チェントラーレ(中央駅)の全長341m有る、鉄とガラスのトレイン・シェッド(覆い屋根)
彼の建築家 フランク・ロイド・ライトが「世界でもっとも美しい鉄道駅」と評しました。

左の高速列車がトレニタリア(旧国鉄)のフレッチャロッサ、右がNTV社のitalo です。
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車内のデザインもシンプルで清潔感溢れて非常に快適です。
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1912年に着工し、途中ムッソリーニが権威的デザインを付加し、1931年に落成した中央駅舎です。

中心部から離れた郊外に有るだけで無く、ミラノにはこんな鉄道駅が10を超えて有るそうです。
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ドゥオーモとドゥオーモ広場を中心にして歴史的建造物が取り囲む、この場所から始めます。
8枚の関連写真
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ゴシック建築の大傑作と言われ、ミラノのシンボル、まさに名実ともに中心です。
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14世紀後半に着工し、19世紀の初めに彼のナポレオン皇帝がその完成した姿を初めて見た
と言うのだから、都合400年余りをかけて建設したことになります。
あのサグラダファミリア教会が着工(1882)して未だ140年弱しか経ていないのに…驚きです。
12枚の関連写真
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内部は天に伸びる荘厳なステンドグラスと列柱が支える先鋭ドームの大きな空間
建設期間 400年余りを実感する巨大な、エネルギーの籠った空間です。
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ヴィットリオ・エマヌエール2世のガッレリア、1877年完成の巨大ガラスアーケード
8枚の関連写真
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ドゥオーモ広場の北側に接し、絵画・彫刻・建築が一体となった見事なものです。
既に完成から140年越えているだけで無く、発想も技術も現代建築を超えている様にも感じます。
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ガッレリアを通り抜けて、スカラ広場の反対側に有るのがオペラの殿堂、スカラ座とその博物館

オペラ舞台と客席は撮影禁止で写真は有りませんが、艶やかな素晴らしい劇場でした。
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スカラ広場からトラムに乗り、サン・ロレンツォ・マッジョーレ教会へ
6枚の関連写真
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古代ローマ時代の古い教会で前広場にコリント式列柱が並んでいることで有名です。
レオナルド・ダ・ビンチの絵画「最後の晩餐」レプリカと、ピエタ(キリストとマリア)像があります。
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ミラノで最古のロマネスク様式のサンタンブロージョ聖堂、386年から続く大聖堂です。
煉瓦造りのアーチ廻廊と二つの鐘楼に挟まれて建ち、鐘の音も素敵です。
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主祭壇上部に金色の漆喰で描かれた天蓋、その下に宝石・七宝で飾られた黄金の祭壇
ミラノの守護聖人を祀る教会で、カトリック大学が併設されています。
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ミラノはトラムが良く似合います、最新車両から歴史的車両まで走っています。
8枚の関連写真
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環境都市を標榜するだけあって中心地区の複雑で狭い道路を、自動車と上手く共存しています。
何と中心地区は真っすぐ通る道路が無く、全て曲りくねっているんです。
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ミラノの地図を見るとドゥオーモ広場が有る中心地は物凄く曲りくねってゴチャゴチャとしている。
それでも地下鉄が走り、トラムの線路が狭い路地を突き抜けている。
ローマでもそうだったけど違うのは、遺跡が少ない分、その外側に整然とした都市が広がっている。
それはちょうど蜘蛛の巣の様で、八方に直線道路と鉄道が走っている。
イタリア経済を牽引している理由が良く判る都市です。


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